汽车的使用是典型的“三分修理七分保养”，只会开、不会养，致使很多车主出现“以修代保”的现象，这样付出的成本更高。有的把维修和保养混为一谈，也有人认为保养是浪费，这样用到车辆“趴窝”时才送厂维修，造成更大的损失。还有人保养意识很高，但方法有误，我们一起来看看常见的养护误区.
误区一：故意低转速驾驶
故意让引擎在低转速区间内工作是一个不小的误区，低速高挡位行驶会加剧引擎的负担，而过低的转速也会让引擎的燃烧不充分形成积碳。最为合理的驾驶方式就是让引擎的工作转速更多地处在经济转速区间内。
误区二：提前热车来省油
很多车主习惯在发动车子后先热车一段时间，让其在行驶过程中达到省油的效果，这也是误区之一。事实上，这种做法费油费时，还有可能对车子直接造成损害。一组相关的调查数据显示，在近年新推的车型中，引擎机件的部分磨损问题，有90％ 左右是在冷车发动后３分钟内造成的，可见热车时间不宜过长。
误区三：新蓄电池不充电缩短寿命
蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短其寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。
误区四：雨后不及时擦干车身
在雨中或泥泞道路上行驶的车辆，应尽可能在车身漆面的泥水干燥之前用清水冲洗干净，以免车身上雨渍中的酸性物质损害漆膜。
误区五：以圆圈方式打蜡
越来越多车主开始自己洗车、打蜡，但是很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法， 车漆表面产生同心圆状光环的阴影。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，最后再按雨水流动的方向进行。
误区六：不及时清洗发动机
对于自己的爱车，尤其是年头较长的老车来说，清洗发动机尤为重要，这样能够提高发动机的工作效率。清洗周期一般是行驶3万公里，因为现在小型轿车使用的润滑油一般都有清洁功效，如果过早进行清洗的话，会造成很大的浪费。
误区七：机油更换次数太多
新车不适合频繁的换机油，也不需要加的过满，因为机油过多的话，发动机在工作时候，连杆大端和曲轴柄就会发生剧烈的搅动，导致发动机的内部功率损失，还容易产生烧机油故障。所以加机油的时候一定要控制机油的量，在机油尺的上下刻度之间就可以了。
误区八： 各种油/液不按说明来添加
在添加机油方面，最好按照保养手册中给出的标准数值来添加，因为机油过多会导致燃烧室积碳增加，发动机功率反而会降低；而玻璃水、防冻液以及制动液的添加，各储液罐上都有直观的刻度线，添加范围需维持在上下限刻度之间，不宜过多也不宜过少。而燃油添加剂则需根据各种添加剂的使用说明来添加，一般都会标明多少公里使用一瓶，比如雪佛龙特劲深度清洁型燃油添加剂每5000公里用一瓶；养护型燃油添加剂，一箱油加一瓶就OK了！
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