之前小编车里有一个与这款类似的点烟接口转换器是上台车留下来沿用的，同样也带有电瓶电压监测，但是入手得比较便宜，输出功率最大只有0.5A，在这个快充时代这点功率还是有些欠的，但是从另一个角度来说有得冲总比没有强，后来因为刚需想换一款快充的转换器，选来选去入手了公牛这款转换器。
到手整个包装盒子是比较小巧的，中间是BULL公牛的LOGO 展示，左上有“速冲配件”四个字，个人其实觉得再加上“车载”两个字更为合适▼
揭开盒盖后内里附有说明书，车充转换器放置在软质的泡沫凹槽里，第一眼看上去感觉蛮有质感的▼
车充转换器整体为合金材质，磨砂工艺比较有质感，放在手里有一些坠手的感觉，外观设计方面跟市面上在售的区别倒也不大，不过在蟾片上面并没有看到有公牛的LOGO存在▼
接口处的表面为黑色塑料材质，不防刮，可以看到刚撕下贴膜就有不少的划痕存在，外圈的边缘经过处理不扼手，两个USB接口官宣的输出功率是5V=2.4A*2（MAX3.6A），后面会有实测，在上下USB接口中间会有数字显示汽车电瓶实时电压，及给设备充电时的输出电压▼
转换器的底部同样也为合金材质▼
个头大小与鼠标来个对比，从做工方面来说个人对于公牛这款转换器还挺满意的，只是入手的价格小贵▼
这是之前的车充，不支持快充，同样带有电压监测数显，但是这种蓝光在夜晚还是有些光污染的感觉▼
新老两者对比一下，因为价格差距太大也没有太多的可比性▼
这是插上公牛车充后的效果▼
转换器界面会显示当前的电瓶电压数值，旁边有单位及电瓶的标识显示，字体显示非常清晰，柔光不刺眼▼
借一张官方的图，转换器在不同的使用环境会有不同的界面数值显示▼
实际的充电效果 ，使用小米6X手机原装线材进行充电，输出电压显示是1.8A，功率转换约为10W，充电速度跟原装充电器的5V=2A差别不大▼
给IP6充电，实时的充电电压是0.9A，同样使用的原装线材▼
再来看看同时给两部手机充电的电压，平均的充电功率保持在3.0A▼
充电峰值为3.4A，跟官宣的3.6A差别倒不太大，也可能是设备的的因素存在，没有达到3.6A的输出▼
总结
入手公牛这款车充转换器后使用体验上是不错的，输出功率跟官宣的5V=2.4A*2（MAX3.6A）数值差别不多，最实际的感受就是以前下班时手机没电了，开车到家后（40分钟左右的路程），手机的电量才冲20%左右，而使用这款车充后充电速度确实要快很多，产品做工细节算得上精致，只是价格有些小贵，还有就是闪屏的问题，其它倒也没什么毛病。
公牛车载充电器汽车点烟器头 49元
